Holguras eje de pivotación, mangueta y reenvío

[Cañizares]

Empezado por PATROLERA

Y la tuerca de fuera... se dobla en los dos sentios y atasca las dos tuercas

Que bien nos vinieron esas clases de mecanica con el maestro en almería eh??? jijijijijijiji yo la herramien, tu las manitas y el los...... los conocimientos jajajajajaj .

Un saludito.

PD: Seguro que ya no dejas que nadie te ajuste los bujes jijijijijiji.

[Cañizares]

Empezado por KePatrol

No, la arandela fija la tuerca de dentro, la que ataca el rodamiento. Todo es ponerse y mucho mas fácil de lo que parece. Saludos.

Me referia a lo que comenta Rosario, si no, por experiencia, en este caso ajena (le pasó a ella) la tuerca de afuera se puede aflojar. Por eso se dobla hacia dentro y hacia afuera.

Saludos.

PD: Lo aprendimos en un curso de fin de semana, en un taller de mecánica impartido por un buen maestro.

[KePatrol]

Empezado por Cañizares

¿La arandela de fijacion se dobla hacia fuera pillando la segunda tuerca para que no afloje no?. Buen trabajo.

Saludos.

Yo sólo he fijado la de dentro porque cuando desmonte estaba así, virgen de fabrica, y ademaś es la 1ª vez que desmonto un patrol, bien es verdad que la aportación de patrolera tiene sentido y la proxima vez lo tendre en cuenta. Lo que no sabía es que en este foro se jugaba "a las preguntas trampa" ja,ja,ja. Será que soy nuevo. Saludos.

[TITOMAE]

Empezado por Cañizares

Que bien nos vinieron esas clases de mecanica con el maestro en almería eh??? jijijijijijiji yo la herramien, tu las manitas y el los...... los conocimientos jajajajajaj .

Un saludito.

PD: Seguro que ya no dejas que nadie te ajuste los bujes jijijijijiji.

Eso se llama aprender por webos...

[PATROLERA]

Empezado por Cañizares

Me referia a lo que comenta Rosario, si no, por experiencia, en este caso ajena (le pasó a ella) la tuerca de afuera se puede aflojar. Por eso se dobla hacia dentro y hacia afuera.

Saludos.

PD: Lo aprendimos en un curso de fin de semana, en un taller de mecánica impartido por un buen maestro.

A mi no... al coche xDDDDDDDDDDDD

Compi a mi me lo hicieron en un taller y por solo doblarla en un sentido... al mes de estar andando se me volvio a aflojar el buje, el compañero del foro malacara fue quien me dijo lo de que la arandela se dobla en los dos sentidos para fijar las dos tuercas.

Un saludo

[jose_sull]

Pues mi eje delantero es distinto...

Ayer me meti a brujo sin conocer las hierbas (lastima que no tenia la camara) y siguiendo el brico me dispuse a ajustar los rodamientos.

Desmonté el liberador y en lugar de las dos tuercas con la arandela de fijación que se dobla, lleva una sola tuerca y encima de ella una arandela perforada sujeta por dos pequeños tornillos

He ajustado el rodamiento un poco ya que tirando de la rueda tenía un poco de holgura y he vuelto a montar todo con abundante grasa.

Despues de 200kms no hay ninguna novedad, por lo que imagino que todo está bien

[PATROLERA]

Empezado por jose_sull

Pues mi eje delantero es distinto...

Ayer me meti a brujo sin conocer las hierbas (lastima que no tenia la camara) y siguiendo el brico me dispuse a ajustar los rodamientos.

Desmonté el liberador y en lugar de las dos tuercas con la arandela de fijación que se dobla, lleva una sola tuerca y encima de ella una arandela perforada sujeta por dos pequeños tornillos

He ajustado el rodamiento un poco ya que tirando de la rueda tenía un poco de holgura y he vuelto a montar todo con abundante grasa.

Despues de 200kms no hay ninguna novedad, por lo que imagino que todo está bien

De que año es tu coche??? que raro

[jose_sull]

Pues tiene sobre 11 años, ya que cuando lo compré pasó su primera ITV semestral por ser mixto y lleva mas de un año conmigo.

[PATROLERA]

Empezado por jose_sull

Pues tiene sobre 11 años, ya que cuando lo compré pasó su primera ITV semestral por ser mixto y lleva mas de un año conmigo.

Por lo que me han comentado se ve que esos los montaban las primeras navaras, ya he descubierto otra diferencia dentro modelos similares en el mundo de los patrolos....

[KePatrol]

Empezado por jose_sull

Pues mi eje delantero es distinto...

Ayer me meti a brujo sin conocer las hierbas (lastima que no tenia la camara) y siguiendo el brico me dispuse a ajustar los rodamientos.

Desmonté el liberador y en lugar de las dos tuercas con la arandela de fijación que se dobla, lleva una sola tuerca y encima de ella una arandela perforada sujeta por dos pequeños tornillos

He ajustado el rodamiento un poco ya que tirando de la rueda tenía un poco de holgura y he vuelto a montar todo con abundante grasa.

Despues de 200kms no hay ninguna novedad, por lo que imagino que todo está bien

Mirate esto: http://www.sur4x4.es/foro/viewtopic.php?f=7&t=1134

[KePatrol]

Empezado por jose_sull

En caso de que sea el reenvío, aqui tienes un plano de su despiece.

No hace falta cambiarlo todo, solo los dos casquillos de nylon que se ven en verde (los dos verdes de abajo hacia arriba)

Gracias a este despiece os dejo mas fotos.

[KePatrol]

...mas...

[KePatrol]

No ha pasado el tiempo en balde por el eje, con sus 22 años la humedad acumulada ha hecho de las suyas. Como veis la parte de contacto del casquillo inferior no esta en las mejores condiciones. Sólo a tener en cuenta que los casquillos tienen un saliente en el reborde que tiene que coincidir con el rebaje de la carcasa. Saludos.

[KePatrol]

Montar todo con grasa abundante y espero no tocarle en mucho tiempo. El precio de los casquillos en la nissan&renault de Zamora 7,79 € a descontar la amabilidad del recambista y el detalle de un sr. boligrafo marca nissan que le regalo a mi hija. Saludos.

[Cañizares]

Para sacar el pivote has necesitado prensa??? o solo con quitar la tapa triangular esta listo??. Buen brico.

Saludos.

[karman]

muy buen brico, me suscribo a este tema, ya q tengo bastante holgura en el volante y tengo que ver de donde.

jose, es raro lo de tus bujes tio, el mio es como el de kepatrol

rosario, lo de doblar la chapita para los dos lados lo veo complicado no??, ya q una vez metas la segunda tuerca ¿como la doblas para afuera??, y si lo doblaras antes, se desdoblaria al poner la tuerca no??

un saludo a todos

[jose_sull]

Empezado por KePatrol

Mirate esto: http://www.sur4x4.es/foro/viewtopic.php?f=7&t=1134

El sistema que tiene mi eje delantero es igual al del Y60 que sale en ese brico.

La arandela multiperforada que va sujeta con dos tornillos.


Edito para adjuntar imagen. El sistema en cuestión es como el de esta foto... (a que tengo el eje de un y60 y no me he dado cuenta )

[KePatrol]

Empezado por Cañizares

Para sacar el pivote has necesitado prensa??? o solo con quitar la tapa triangular esta listo??. Buen brico.

Saludos.

No ha sido necesaria la utilización de la prensa, para la extracción del pivote-eje del renvio he recurrido al martillo-dinamométrico de nylon aplicando una fuerza + - de 5 ó 6 kgm. ja,ja,ja. Venga, un saludo.

[PATROLERA]

Empezado por karman

muy buen brico, me suscribo a este tema, ya q tengo bastante holgura en el volante y tengo que ver de donde.

jose, es raro lo de tus bujes tio, el mio es como el de kepatrol

rosario, lo de doblar la chapita para los dos lados lo veo complicado no??, ya q una vez metas la segunda tuerca ¿como la doblas para afuera??, y si lo doblaras antes, se desdoblaria al poner la tuerca no??

un saludo a todos

La segunda doblez para pillar la rosca de afuera es simplemente tirarndole desde el otro extremo de donde la hayamos doblao ya antes pa piyar la otra.

[jose_sull]

Tengo una duda que me corroe

Le he dado un buen apretón a la tuerca que sujeta el rodamiento y estoy con la mosca detras de la oreja por si me he pasado de "apriete"

Levantado con el gato, las ruedas giran bien sin frenarse y en frio no hace ruido de rodamiento...¿Sería recomendable comprobarlo en caliente?